Нью-Йорк-2019 Новости Фотогалереи Видео

Робокары Электрокары Концепты На обочине

Нью-Йорк-2019 Женева-2019 Новости Фотогалереи Видео

Электрокары Концепты Робокары Суперкары Цены Дороги Краш-тесты Рейтинги Шпионы Статистика Гибриды Водородные На обочине

Фотогалереи

Kia
Lada
Nissan
Hyundai
Renault
Все марки

Acura Alfa Romeo Aston Martin Audi Bentley BMW Bugatti Buick Cadillac

Chevrolet Chrysler Citroen Dacia Datsun Dodge Ferrari Fiat Ford

Honda Hyundai Infiniti Jaguar Jeep Kia Lada Lamborghini Land Rover

Lexus Lincoln McLaren Maserati Mazda Mercedes MINI Mitsubishi Nissan

Opel Peugeot Porsche Renault Rolls-Royce Seat Skoda Smart SsangYong

Subaru Suzuki Tesla Toyota Volkswagen Volvo «Китайцы»
Суперкары
Дороги
Все теги

Рейтинги Концепты Робокары

Суперкары Цены Дороги

Краш-тесты Шпионы Статистика

Электрокары Гибриды

Водородные На обочине
Все автосалоны

2017 CES-2017 Детройт-2017 Женева-2017 Нью-Йорк-2017 Шанхай-2017 Франкфурт-2017 Токио-2017 Лос-Анджелес-2017

2016 CES-2016 Детройт-2016 Тюнинг Токио-2016 Чикаго-2016 Женева-2016 Нью-Йорк-2016 Пекин-2016

Лондон-2016 Гудвуд-2016 Москва-2016 Париж-2016 SEMA-2016 Лос-Анджелес-2016 Гуанчжоу-2016

2015 Тюнинг Токио-2015 Детройт-2015 Чикаго-2015 Женева-2015 Нью-Йорк-2015 Сеул-2015 Шанхай-2015

Гудвуд-2015 Франкфурт-2015 Токио-2015 Лос-Анджелес-2015 SEMA-2015

10/06/2016 в 19:25

Ткацкий цех: текстильные автомобили

Сложно удивить кого-то внедорожником с брезентовым верхом или кабриолетом со складной крышей из ткани. Но что если бы весь кузов автомобиля был матерчатым? Сейчас таких машин немного, но они существуют.

Концепты

Куда более удивительно то, что в Европе после Первой мировой войны автомобили с тканевым (а точнее, кожаным) кузовом вовсе не были редкостью. Обтянутые кожей машины обязаны своим появлением бурному развитию авиации. Технология создания легких каркасов из дерева и затем их обтягивания тканью была позаимствована автомобильными инженерами именно у авиастроителей.<p> <strong>Austin Seven Type RK Fabric Saloon 1928 года</strong>

Первым автомобильные трейлеры с кузовом из деревянной рамы в кожаной «обертке» начал делать американский авиатор Гленн Кертис. Затем идею подхватили во Франции, добавив в конструкцию автомобиля металл и тем самым повысив ее прочность.<p><strong>Austin Seven Type RK Fabric Saloon</strong>

Технология изготовления автомобилей с кожаными кузовами считалась передовой, поскольку значительно сокращала стоимость и время производство модели (дорогостоящая сталь использовалась в меньших количествах, а сам процесс не требовал трудоемкой шлифовки, полировки и покрытия лаком). В результате время выпуска машины сокращалось на 50% и более, а сам автомобиль становился легче, экономичнее и выглядел весьма привлекательно.<p><strong>Реконструированное основание кузова Austin 8</strong>

Для каркаса использовались деревянные композиты (в частности, фанера), а вместо натуральной кожи часто применялась имитация. Зачастую весь кузов автомобиля был покрыт кожзамом, за исключением передней части, где для защиты моторного отсека все же требовалась сталь.<p><strong>Пятиместный седан Stutz SV-16 Weymann-bodied Monte Carlo 1930 года</strong>

Технология применялась на автомобилях большинства марок того времени: Chrysler, Ford, Dodge, Chevrolet, Sunbeam, Daimler, Talbot, Singer, Triumph, Rover, Rolls-Royce и других. До наших дней по понятным причинам дошло не так уж и много классических тканевых автомобилей. Те же, которые еще могут похвастаться привлекательной внешностью, давно утратили «родную» обивку.<p> <strong>Bentley Blue Train 1930 года</strong>

Выпуск машин с деревянно-тканевыми кузовами преимущественно завершился в 30-х годах прошлого века. Вместо дерева промышленники начали применять алюминий и тонкую сталь, а от ткани отказались из-за ее недостаточной стойкости и сложности подбора материала подходящего оттенка при его частичной замене. <p> <strong>Стальной каркас кузова гоночной машины Bentley 4.5 blower 1929 года</strong>

Хороший пример деревянно-тканевого спорткара массового производства – родстер MG M-Type Midget, вышедший на рынок в 1928 году.<p><strong>MG M-Type Midget</strong>

Двухместный автомобиль с четырехцилиндровым двигателем объемом 847 кубических сантиметров и мощностью до 27 лошадиных сил позиционировался как бюджетный спорткар и пользовался немалой популярностью.<p><strong>MG M-Type 12/12</strong>

<strong>MG M-Type 12/12</strong>

Среди современных автомобилей больше всего на классические «кожаные» машины похож концептуальный гибридный седан <A href='http://www.livecars.ru/photo/2014/04/11/peugeot_exalt/' class=link target='_blank'>Reugeot Exalt</A>, представленный на Пекинском автосалоне в 2014 году. <p><strong>Peugeot Exalt 2014 года</strong>

Дизайнеры компании признавали, что внешность новинки вдохновлена французскими автомобилями 20-х и 30-х годов прошлого века. Передняя часть машины была стилизована под обработанную вручную неокрашенную сталь, а задняя – обтянута специальным текстильным материалом «Акулья кожа», якобы снижающим аэродинамическое сопротивление.<p><strong>Peugeot Exalt </strong>

Седан приводился в движение 1,6-литровой 273-сильной «турбочетверкой» (330 Нм) и 68-сильным электромотором. Суммарная отдача системы составляла 344 лошадиные силы.<p><strong>Peugeot Exalt </strong>

Но в этой машине текстиль использовался лишь в качестве декоративной обивки, поэтому вернемся к автомобилям, где ткань заменяет собой кузовные панели по-честному.<p><strong>Peugeot Exalt </strong>

Трехколесники Velorex выпускались в Чехословакии с 1940-х по 1960-е годы. В их основе лежал стальной трубчатый каркас, обернутый в эластичную виниловую ткань. <p><strong>Velorex</strong>

Модель на фото оснащена одноцилиндровым двухтактным мотором объемом 175 кубических сантиметров, развивающим всего 8,5 лошадиных сил.<p><strong>Velorex</strong>

Справедливо было бы назвать эту «коляску» мотоциклом, обернутым в палатку, но формально Velorex относится к классу автомобилей. И именно такая аскетичная бюджетность обеспечила ему спрос в разоренной послевоенной Восточной Европе.<p><strong>Velorex</strong>

Velorex выпускались с разными типами кузова, в том числе в грузовом варианте.<p><strong>Velorex</strong>

Этот симпатичный дом на колесах с говорящим названием Zeppelin («Дирижабль») выглядит довольно современным, но на самом деле он был построен еще в 1937 году механиком из Сан-Франциско Артом Химслом. Предполагалось, что модель пойдет в серию, но этим планам помешала Вторая Мировая Война. Поэтому автомобиль так и остался уникальным.<p><strong>Himsl Zeppelin Roadliner</strong>

Оригинальный кузов дома на колесах The Zeppelin (второе название — Plymouth) был сделан из стальных панелей и эластичной ткани. Позже создатель заменил материал обивки на более современный материал Stitz Poly-Fiber, применявшийся в авиации, убрал передние крылья, модернизировал носовую часть и раскрасил модель в стиле арт-деко.<p><strong>Himsl Zeppelin Roadliner</strong>

В 2002 году автомобиль вновь подвергся реконструкции и был переименован в Himsl Zeppelin Roadliner.<p><strong>Himsl Zeppelin Roadliner с оригинальным дизайном и после реконструкции</strong>

Шарм автомобилей с кузовом из натянутой на тонкий каркас ткани не меркнет и по сей день. Вероятно, этому способствует сочетание футуристической, инопланетной внешности с ощущением хрупкости, несвойственной наземным транспортным средствам.<p><strong>EDAG Light Cocoon</strong>

В 2014 году немецкая фирма EDAG Engineering презентовала необычный концепт-кар под названием Light Cocoon («Световой кокон»). Автомобиль использовал «бионически оптимизированную структуру кузова», обтянутую водонепроницаемой тканью.<p><strong>EDAG Light Cocoon</strong>

Легкий и прочный «скелет» машины был изготовлен на 3D-принтере и подсвечивался изнутри при помощи светодиодов. О силовой установке модели подробностей не было, но EDAG Light Cocoon точно был электрокаром.<p><strong>EDAG Light Cocoon</strong>

В 2015 году проектом заинтересовалась фирма Bosh, изготовившая для модели внутреннее наполнение салона, которое состоит из семи сенсорных дисплеев, заменяющих приборную панель, экран мультимедийной системы и средства управления.<p><strong>Bosh EDAG Cocoon</strong>

Еще более интересный автомобиль из ткани – японский трехместный сити-кар Rimono EV. Модель длиной всего 2,2 метра может похвастать водонепроницаемым кузовом из поликоттона, который применяется в тентах и брезентовых чехлах. <p><strong>Rimono EV</strong>

Автомобиль приводится в движение 6,8-сильным электромотором, уступая по мощности даже своему далекому предку Velorex. Зато машина оснащена планшетом iPad, способна разгоняться до 45 километров в час и проезжать до 50 километров без подзарядки.<p><strong>Rimono EV</strong>

А самое главное – японцы собираются запустить матерчатый автомобиль в серию. За созданием машины стоит тот же японский дизайнер, который помог Toyota построить <A href='http://www.livecars.ru/news/2016/03/04/toyota_setsuna/' class=link target='_blank'>концепт-кар Toyota Setsuna</A> из дерева. <p><strong>Rimono EV</strong>

Самым ярким представителем матерчатых автомобилей, вне всяких сомнений, остается концептуальное купе BMW Gina 2008 года.<p><strong>BMW GINA Light Visionary Model</strong>

Дизайнеры марки приступили к разработке модели еще в 2001 году, но удивить публику смогли только через 7 лет. Зато как!<p><strong>BMW GINA Light Visionary Model</strong>

«Джина» получила кузов из очень тонких металлических спиц, обтянутых спандексом. Изюминкой модели была ее способность менять форму кузова, открывать моторный отсек вдоль продольного шва на капоте и «моргать» фарами. Поистине жуткое и завораживающее зрелище.<p><strong>BMW GINA Light Visionary Model</strong>

<strong>BMW GINA Light Visionary Model</strong>

Фото: conceptcarz.com, coachtrimming.com, primotipo.com, motoservisvsetin.cz, flickr.com, tdprofiti.com, motorglobe.org, bmwblog.com

Обсудить

Смотрите по теме

29 фото Девушки Автосалона в Москве-2018Завершаем фотообзор Московского моторшоу-2018 самой красивой фотогалереей, в которую мы собрали лучшие снимки девушек автосалона 06/09/2018 в 03:421

20 фото Электрокар Camal Viva с двумя живыми лошадьмиДизайн-студия Camal из Турина представила футуристический проект: электрокар Viva, заряжаемый двумя живыми лошадьми 08/07/2017 в 03:530

30 фото Специально для будущего: 10 официальных концептов для киноФотоколлекция из 10 автомобилей, разработанных автопроизводителями специально для фантастических фильмов 13/11/2016 в 04:260

39 фото Самые живописные дороги планетыSeat составил список 10 самых красивых автомобильных дорог в мире 26/10/2016 в 22:490

31 фото Столярное дело: Автомобили из дереваLiveCars.Ru выбрал самые интересные автомобили, при создании которых пришлось использовать пилу и рубанок 21/10/2016 в 19:281

13 фото Скульптурная 3D-копия Nissan QashqaiХудожники «нарисовали» полноразмерную объемную копию Nissan Qashqai 3D-ручкой 30/08/2016 в 20:000

30 фото Внедорожник-монстр на базе Ford за $1,9 млн Китайская фирма IAT привезла на Пекинский автосалон гигантский угловатый внедорожник Kalman 27/04/2016 в 00:360

37 фото Автомобили без колес: удивительные прототипы LiveCars.Ru подобрал десять концептуальных автомобилей, создатели которых решили отказаться от использования осей и колес 21/01/2016 в 02:220

16 фото «Микропоезд» Smart ForRailМарка Smart совместно с производителем дизельных локомотивов Interfleet построили уникальный автомобиль для езды по рельсам 30/06/2015 в 11:540

9 фото «Заряженная» газонокосилка Honda Mean MoverКоманда Honda в сотрудничестве с гоночной командой Team Dynamics и журналом Top Gear построила 110-сильную газонокосилку с мотоциклетным мотором 18/07/2013 в 00:560

19 фото Подъем Range Rover Sport на Пайкс Пик Внедорожник Range Rover Sport поднялся на холм Пайкс Пик за 12 минут 35,61 секунды, установив рекорд трассы среди серийных автомобилей 10/06/2013 в 23:450

20 фото Скульптура Jaguar E-TypeСтуденты Королевского колледжа искусств построили скульптуру Jaguar E-Type для организованного автопроизводителем конкурса дизайна 22/05/2013 в 23:190

Это интересно

Олени и домик для Санты. Лучшая автореклама к Рождеству

Марио Андретти за рулем Lotus 79 на Гран-При Нидерландов 1978 года

От Ferrari до Mercedes. Самые легендарные болиды в истории Формулы-1

Самые «горячие» новинки 2016 года

Самые «горячие» новинки 2016 года

Jaguar I-Pace

Лучшие электрокары и гибриды 2018 модельного года

Ferrari

Все Ferrari в истории в одном видео

Lancia Delta HF Integrale

Топ-10 лучших раллийных автомобилей в истории

Ferrari SF90 Stradale

Официально. Ferrari представила гибридный суперкар SF90 Stradale

BMW 3 Series Touring

BMW официально представила универсал Touring нового поколения 3 Series

«Спортивный» кроссовер Hyundai Creta Sport

«Спортивный» кроссовер Hyundai Creta Sport

Обновлённый кроссовер Jeep Cherokee 2019 модельного года

Обновлённый кроссовер Jeep Cherokee 2019 модельного года

Wey XEV

Премиальный гибрид-кроссовер Wey XEV

Audi Elaine Concept

Электрокар Audi Elaine Concept

Девушки автосалона во Франкфурте-2017

Девушки автосалона во Франкфурте-2017

Ford Puma

Компактный и с множеством технологий. Ford представил новый кроссовер Puma

Skoda Superb

С гибридом и внедорожной версией. Skoda представила новое поколение Superb

Самое популярное

Комментарии

Самое интересное

От Ferrari до Mercedes. Самые легендарные болиды в истории Формулы-1 LiveCars.Ru представляет статью CNN о самых легендарных болидах Формулы-1 Все Ferrari в истории в одном видео Ferrari прошла долгий путь, и на новом видео вы сможете посмотреть все 204 модели итальянской конюшни, выпущенные с 1948 года по наши дни Московские автобусы «спели» «Someone Like You» Адель Вслед за мармеладными мишками, белорусской картошкой, Путиным, вставными челюстями и роллами

Интересное в сети

...

Популярное

Интересное

На обочине