Клаус Фрёлих, отвечающий в BMW за компактные и среднеразмерные модели, объяснил в интервью Auto Express, что компания не нуждается в девяти- или десятиступенчатом «автоматах». По его словам, выгода от подобного увеличения числа передач «фактически равняется нулю».
Более того, коробка передач с увеличением числа ступеней становится сложнее, тяжелее и увеличивает затраты на ее производство.
Фрёлих сообщил, что разница в энергоэффективности между шести- и восьмиступенчатой трансмиссияни составляет примерно 7-8 процентов, но дальнейшее увеличение числа ступеней не способствует улучшению этого показателя.
В обозримом будущем механические коробки передач будут сохранены как на обычных, так и на «заряженных» моделях BMW M-серии, несмотря на то, что популярность таких трансмиссий падает, а расходы на их разработку велики.
Новости с доставкой: Вконтакте, Twitter, Telegram, Facebook, Яндекс.Дзен, Яндекс.Новости, Instagram
