В рамках «альфа-тестирования» инженеры Tesla проведут испытания конструкции автомобиля, работоспособности всех электронных систем, а также устроят серию зимних тестов, включая тест на торможение (для проверки системы рекуперации энергии). До конца 2011 года Tesla также рассчитывает провести краш-тесты новинки и завершить основные отладочные работы по запуску новой модели в массовое производство.
По планам руководства Tesla, сборка товарных автомобилей должна начаться во втором квартале 2012 года. В настоящее время у компании уже есть около трех тысяч заказов с предоплаченным депозитом в размере 5 тысяч долларов США. Стоимость самого седана составит около 57 тысяч долларов в базовой комплектации.
Tesla Model S будет оснащаться электрической силовой установкой, получающей энергию от комплекта съемных аккумуляторов, которые размещаются в полу и доступны в трех вариантах емкости. Базовая версия батарей обеспечит автомобилю запас хода в 257 километров, более мощная позволит проехать 370 километров, а топовая — более 480 километров. По словам представителей компании Tesla, аккумуляторы можно зарядить от обычной розетки с напряжением 110, 220 или 440 вольт. В последнем случае зарядка займет всего 45 минут.
В Tesla сообщают, что с нуля до 96 километров в час такой автомобиль способен разогнаться за 5,6 секунды, а его максимальная скорость составляет 193 километра в час.
В первые 12 месяцев производства Tesla планирует собрать 7000 седанов, а спустя еще год довести объемы производства до 20 тысяч автомобилей.
Новости с доставкой: Вконтакте, Twitter, Telegram, Facebook, Яндекс.Дзен, Яндекс.Новости, Instagram
