Эксперты считают, что решение о закрытии бренда Mercury может быть принято в короткие сроки, поскольку спрос на автомобили этой марки с рекордного 1978 года упали в пять раз: с 579 до 92 тысяч машин (в 2009 году). По итогам прошлого года, марка Mercury занимала лишь 0,9 процентов североамериканского рынка.
«Mercury — забытый бренд, — считает аналитик агентства IHS Global Insight Джон Волконович. — Многие американцы уже думают, что эта марка больше не существует. К тому же, автомобили Mercury были слишком похожи на «Форды» еще с момента своего появления».
Другие эксперты полагают, что марка Mercury обречена еще и потому, что в последние годы у нее не было по-настоящему интересных продуктов, так как Ford сосредоточился на развитии собственного модельного ряда и линейки премиальных автомобилей Lincoln. Их мнение подтверждается статистикой.
Марка Mercury была основана сыном Генри Форда во времена Великой депрессии в 1939 году в качестве промежуточного звена между доступными «Фордами» и более дорогими «Линкольнами». Сейчас же у этого бренда самые возрастные покупатели среди всех марок концерна Ford.
В последние годы концерн Ford постепенно избавляется от убыточных премиальных брендов. В 2008 году «Форд» расстался с группой Jaguar — Land Rover, а в этом году продал марку Volvo китайцам.
Такая стратегия оказалась действенной: концерн Ford единственный из «Большой тройки» американских автогигантов не воспользовался государственной помощью во время последнего финансового кризиса, и единственный избежал процедуры формального банкротства, сообщает Lenta.Ru. По итогам первого квартала 2010 года Ford получил прибыль в размере 2,1 миллиарда долларов США.
Новости с доставкой: Вконтакте, Twitter, Telegram, Facebook, Яндекс.Дзен, Яндекс.Новости, Instagram
