Всего Audi построила 10 прототипов полностью электрического спорткара, и не планирует продавать их. Автомобили предназначены для внутреннего тестирования и исследований.
По некоторым данным, Audi пришлось отказаться от идеи серийного выпуска R8 e-tron из-за того, что технология аккумуляторов не развивается столь быстро, как планировал немецкий автопроизводитель. Стоимость батарей остается слишком высокой, подзарядка занимает слишком много времени, а при интенсивной работе моторов запас хода электросуперкара слишком мал.
В последнем пресс-релизе, однако, Audi сообщает, что испытания R8 e-tron позволили инженерам марки накопить обширные знания, которые будут полезны при разработке будущих серийных электрифицированных моделей Audi.
Электрический Аудио R8 e-tron, использующий литий-ионный аккумулятор и пару электромоторов, способен ускоряться с места до 100 километров в час за 4,2 секунды. Максимальная скорость машины ограничена на отметке 200 километров в час. В оптимальных условиях машина может проехать без подзарядки до 215 километров.
Новости с доставкой: Вконтакте, Twitter, Telegram, Facebook, Яндекс.Дзен, Яндекс.Новости, Instagram
