Представители GM отмечают, что применение алюминия вместо более тяжелых материалов приведет к выпуску легких и экономичных автомобилей. Каждый использованный в конструкции автомобиля килограмм алюминия способен заменить собой до двух килограммов стали.
Новая технология позволит специалистам GM собирать такие компоненты, как двери и капоты, без использования заклепок, которые делают машины тяжелее и усложняют процесс их утилизации. Технология подходит для листового, литого и прессованного алюминия.
Новая технология уже используется при сборке капота «заряженного» Cadillac CTS-V и задней двери гибридной версии внедорожника Chevrolet Tahoe, а также его перелицованной версии – GMC Yukon.
Ранее концерн General Motors заявил о намерении использовать карбон в конструкции массовых моделей. Компания заключила соглашение на разработку доступной версии этого материала с японской фирмой Teijin Limited в 2011 году.
Концерну General Motors принадлежат марки Chevrolet, Cadillac, Buick, GMC, Opel, Vauxhall и Holden, напоминает Мотор.ru.
Новости с доставкой: Вконтакте, Twitter, Telegram, Facebook, Яндекс.Дзен, Яндекс.Новости, Instagram
