Проект под названием SARTRE (Safe Road Trains for the Environment, «Экологически чистые автоколонны») был впервые испытан в реальных дорожных условиях. Сама программа была запущена еще в 2009 году. В число ее участников, помимо Volvo, входят фирма Ricardo и Технический исследовательский институт Швеции (SP Technical Research Institute of Sweden).
Технология подразумевает, что головной автомобиль в колонне управляет оставшимися машинами при помощи беспроводного соединения. По замыслу разработчиков, в реальных дорожных условиях водители будут «цепляться» за грузовик или автобус, дожидаться активации системы, а затем полностью передавать ей управление автомобилем.
По словам экспертов, использование SARTRE позволит снизить расход топлива машин в колонне на 20 процентов благодаря зоне воздушного разрежения, в которую попадают автомобили.
Ранее компания Google получила разрешение на использование автомобилей с автопилотами на дорогах общего пользования в штате Невада, США. Машины Google построены на базе гибридов Toyota Prius, оснащенных специальными камерами, лазерными радарами и системами GPS. Они могут ездить самостоятельно, без помощи ведущего грузовика, напоминает Мотор.ru.
Новости с доставкой: Вконтакте, Twitter, Telegram, Facebook, Яндекс.Дзен, Яндекс.Новости, Instagram
