Всего на заводе планируется выпускать 50 моделей, в том числе автомобили Subaru Impreza, Impreza XV, Forester, Outback, Legacy, Tribeca, Land Rover Discovery, Freelander, Defender, Range Rover Sport, Evoque, Chevrolet Orlando, PM7, Epica, Tahoe, Silverado, Avalanche, Opel Astra, Zafira, Insignia, Meriva, Cadillac Escalade, CTS, SRX, Kia Sportage, cee’d, Mohave, Sorento, Optima, все модели BMW и MINI, а также среднетоннажные грузовики Hyundai HD 65, HD 78 и HD 120.
Знакомый с ситуацией источник из Минпромторга сообщил изданию, что большая часть из 600 тысяч машин будет собираться по методу отверточной сборки. В настоящее время «Автотор», расположенный в особой экономической зоне, имеет льготы при ввозе автокомпонентов, но в 2016 году Калининградская область утратит этот статус, в результате чего предприятию придется заключать с правительством новое соглашение о промсборке.
При этом с марта 2011 года Россия подписывает с автопроизводителями договоры о работе в более жестком режиме промсборки, нежели существовал ранее. По новому соглашению, за восемь лет ежегодная мощность производства должна достигнуть 300 или 350 тысяч автомобилей в год. При этом в рамках отверточной сборки можно выпускать не более пяти процентов машин. Производство остальных машин должно вестись по полному циклу.
Для работы в новом режиме промсборки автопроизводители должны были направить необходимые документы до 1 июня 2011 года. Таким образом, «Автотор»сможет выпускать машины по методу крупноузловой сборки только если заключит соглашения с теми компаниями, которые подписали соглашение о промсборке, пишет Мотор.ru.
Новости с доставкой: Вконтакте, Twitter, Telegram, Facebook, Яндекс.Дзен, Яндекс.Новости, Instagram
