Машина заняла первое место как по итогам всего соревнования, так и в классе прототипов, получив титул «Самого экономичного маленького автомобиля». При этом приз зрительских симпатий достался электрическому спорткупе Delta E4, впервые представленному в 2010 году.
В эко-марафоне RAC Future Car Challenge могут участвовать любые экономичные автомобили: с обычными двигателями внутреннего сгорания, чей уровень выбросов CO2 не превышает 110 граммов на километр, а также с гибридными, электрическими или водородными силовыми установками. В ходе соревнования машины должны проехать по дорогам общего пользования 96 километров от города Брайтон (графство Восточный Суссекс, Великобритания) до Лондона.
В этот раз в марафоне участвовало 65 автомобилей, среди которых были Nissan Leaf и Tesla Roadster, а также микро-гибридный седан Peugeot 508 e-HDI. По правилам соревнования, все машины с электрическими и водородными силовыми установками были оснащены специальным системами, записывающими данные о расходе энергии и стиле вождения. Гибриды же дополнительно имели аппаратуру, фиксирующую уровень выбросов CO2.
По итогам соревнования выяснилось, что электрокар Murray T.27 израсходовал за весь маршрут количество энергии, эквивалентное 0,81 литра топлива на сто километров пробега и 37 граммам CO2 на километр пути.
Впервые Murray T.27 был представлен летом 2011 года. Автомобиль оснащен 25-киловаттным электромотором и комплектом литий-ионных аккумуляторов, обеспечивающих машине запас хода в 160-208 километров (в зависимости от стиля вождения). До ста километров в час электрокар может ускоряться за 15 секунд. Максимальная скорость машины составляет 105 километров в час.
Ранее сообщалось, что такая машина появится в продаже в Великобритании в ближайшие два года. Ее стоимость составит от 14 до 15 тысяч фунтов стерлингов, передает Мотор.ru.
Новости с доставкой: Вконтакте, Twitter, Telegram, Facebook, Яндекс.Дзен, Яндекс.Новости, Instagram
