Основными покупателями иномарок российской сборки остаются страны СНГ. Самый значительный объем экспорта на рынок ближнего зарубежья приходятся на петербургский завод Hyundai (выпускает хэтчбеки и седаны Solaris) и калужское предприятие концерна Volkswagen (модели VW Polo седан и Tiguan, Skoda Octavia и Fabia). Выпущенные на этих заводах машины обогнали по объему экспорта внедорожник Chevrolet Niva, который долгое время был единственной экспортируемой «российской иномаркой».
Всего за период с января по июнь 2011 года Россия поставила за рубеж 26,4 тысячи легковых автомобилей. Основной маркой в российском автомобильном экспорте продолжает оставаться Lada.
За январь-июнь 2011 года доля иномарок увеличилась на 6,4 процента – до 58,9 процентов от общего количества произведенных в России автомобилей. Всего в этот срок было выпущено 481,1 тысячи машин иностранных брендов против 260,2 тысячи за первое полугодие 2010 года.
Всего за июнь на территории России было собрано на 68,6 процента больше автомобилей, чем за аналогичный период прошлого года. Объем производства в прошедшем месяце составил 816 тысяч 863 автомобилей, передает Мотор.ru.
Новости с доставкой: Вконтакте, Twitter, Telegram, Facebook, Яндекс.Дзен, Яндекс.Новости, Instagram
