По словам Масуко, стоимость электрокара удалось снизить за счет установки аккумуляторов меньшей емкости. Сейчас Mitsubishi i-MiEV оснащается электродвигателем мощностью 67 лошадиных сил и комплектом литий-ионных аккумуляторов емкостью 16 киловатт-часов. Какие батареи планируется устанавливать на более доступную версию машины, и как это скажется на запасе хода, пока не уточняется.
Нынешняя версия Mitsubishi i-MiEV без подзарядки способна проезжать около 150 километров. «Заправка» батарей от обычной домашней розетки с напряжением 220 Вольт занимает около шести-восьми часов, а на специальных станциях аккумуляторы можно будет подзарядить на 80 процентов всего за полчаса.
В начале июня текущего года продажи электрокара i-MiEV начались в России, где автомобиль стоит от 1 миллиона 799 тысяч рублей. Появление i-MiEV в России должно стать экспериментом, который покажет, как подобные машины приживутся на местном рынке, передает Мотор.ru.
Новости с доставкой: Вконтакте, Twitter, Telegram, Facebook, Яндекс.Дзен, Яндекс.Новости, Instagram
