Ранее сообщалось, что заявку на работу в новом режиме промсборки в российское правительство направили Volkswagen и «Группа ГАЗ», Sollers и Ford, альянс Renault-Nissan-«АвтоВАЗ» и «Ижавто», а также General Motors, Magna и Fiat. Однако позднее компания Magna отказалась от своих планов, не найдя в России партнера. Кроме того, концерн Fiat решил продолжить работу в старом режиме промсборки.
Новые условия промсборки обязывают автопроизводителей увеличить минимальный объем производства по полному циклу до 300 тысяч машин в год для нового завода и до 350 тысяч — для действующего. При этом на 30 процентов выпускаемых автомобилей необходимо устанавливать двигатели и коробки передач отечественного производства. За восемь лет действия соглашения предприятие должно довести уровень локализации всех выпускаемых моделей до 60 процентов.
По словам директора департамента особых экономических зон и проектного финансирования Минэкономразвития Дмитрия Левченкова, в ближайшее время компании, заключившие с правительством договор о промсборке, будут выпускать в общей сложности 100 моделей тиражом около двух миллионов автомобилей в год, передает Lenta.Ru.
Новости с доставкой: Вконтакте, Twitter, Telegram, Facebook, Яндекс.Дзен, Яндекс.Новости, Instagram
