Предварительное расследование открылось в октябре 2009 года на основе 1101 обращения от владельцев автомобилей Corolla и Corolla Matrix, жаловавшихся на то, что их автомобиль глох во время движения (вне зависимости от скорости) и не заводился повторно.
Специалисты NHTSA выяснили, что проблема возникает на машинах Toyota Corolla и Corolla Matrix
Как сообщил представитель североамериканского офиса Toyota Брайан Лайонс в интервью Automotive News, в настоящее время японская компания оказывает содействие NHTSA в проведении расследования. Однако до принятия Администрацией решения о необходимости отзыва автомобилей, Toyota не намерена инициировать сервисную кампанию самостоятельно. Если же отзыв будет объявлен, то он коснется только моделей, проданных в Северной Америке.
С ноября 2009 года компания Toyota отозвала по всему миру более десяти миллионов автомобилей, из-за некорректной работы педали газа, которая приводила к самопроизвольному ускорению машин. В ходе разбирательств NHTSA и Министерства транспорта США выяснилось, что японский производитель знал заранее о возможных неисправностях автомобилей, за что на него был наложен крупнейший в истории автопрома штраф в размере 16,4 миллиарда долларов.
В середине августа Национальная администрация безопасности дорожного движения США отчиталась перед Конгрессом о предварительных результатах расследования причин самопроизвольного ускорения автомобилей Toyota. Пока специалистам NHTSA не удалось обнаружить никаких дефектов в исследуемых машинах, которые могли бы стать причиной аварии.
В феврале 2010 года NHTSA также получила 83 жалобы от водителей автомобилей Toyota Corolla 2009 и 2010 модельного года в связи с некорректной работой рулевого управления. Было ли проведено расследование по данным жалобам, не сообщается, передает Lenta.Ru.
Новости с доставкой: Вконтакте, Twitter, Telegram, Facebook, Яндекс.Дзен, Яндекс.Новости, Instagram
