«АвтоВАЗ» принял решение о наращивании производства после старта программы по утилизации в мае, вызвавшей увеличение спроса на «Лады». Это потребовало от поставщиков утроить объемы производства запчастей: если в начале года «АвтоВАЗ» выпускал 17 тысяч автомобилей в месяц, то сейчас этот показатель составляет 50 тысяч машин.
Между тем, большинство предприятий, изготавливающих компоненты для «Лад», оснащены старым оборудованием возрастом около 20 лет. Это стало причиной аварии на Сердобском машзаводе, делающем задние мосты для классических моделей «АвтоВАЗа».
Это предприятие называют главным виновником задержек в поставке автокомпонентов. Кроме того, затруднения испытывают «Автоприбор», «Балаковорезинотехника», Калужский завод автоэлектрооборудования и завод «Автоагрегат», рассказал пресс-секретарь «АвтоВАЗа» Игорь Буренков в интервью газете «Ведомости».
Ранее сообщалось, что в 2010 году Волжский автозавод планирует выпустить 571 тысячу автомобилей вместо 450 тысяч машин, заявленных ранее. В частности, с июня по декабрь «АвтоВАЗ» произведет почти 400 тысяч автомобилей — в среднем по 57 тысяч машин в месяц. При этом самым производительным месяцем для завода должен стать декабрь, когда с конвейера сойдут почти 61 тысяча «Лад».
По итогам 2009 года «АвтоВАЗ» изготовил 294 тысячи автомобилей и реализовал 349 тысяч машин, сообщает Lenta.Ru.
Новости с доставкой: Вконтакте, Twitter, Telegram, Facebook, Яндекс.Дзен, Яндекс.Новости, Instagram
