По словам главы PSA Карлоса Тавареса, это решение позволит компаниями оптимизировать использование платформ и сократить расходы на разработку и производство автомобилей. Время, необходимое на исследования, будет использоваться более эффективно, поскольку разработчики смогут сфокусироваться всего на 26 моделях.
Он также сообщил, что PSA продолжит превращение линейки DS в полноценный премиальной бренд, который в перспективе образует с Peugeot и Citroen взаимодополняющее трио. Само семейство DS продолжит расти до тех пор, пока не станет полностью укомплектованным.
Все меры будут приниматься в рамках новой «дорожной карты» компании, также предполагающей дальнейшее расширение присутствия на китайском рынке. Французы намерены к 2020 году утроить производство своих автомобилей в Китае при помощи совместного предприятия с Dongfeng. В число приоритетных для Peugeot и Citroen также входят Латинская Америка и Россия.
Помимо этого, PSA форсирует процесс модернизации своих заводов ради снижения затрат на производство.
Новости с доставкой: Вконтакте, Twitter, Telegram, Facebook, Яндекс.Дзен, Яндекс.Новости, Instagram














