Новая коробка передач будет доступна в качестве базовой трансмиссии для седана и универсала E350 BlueTec, оснащенных 252-сильным дизелем V6. С ней седан будет расходовать 5,3 литра топлива на 100 километров движения в смешанном цикле, а универсал – на 0,2 литра больше. Выбросы CO2 сократятся до 138 граммов на километр для седана и до 144 граммов на километр для универсала.
Улучшения заметят и пассажиры автомобилей – уровень слышимого в салоне шума мотора снизится на 4 дБ благодаря общему снижению оборотов двигателя.
Новая коробка передач практически не увеличилась в размерах по сравнению с прежней семиступенчатой 7G-TRONIC, несмотря на появление двух дополнительных передач. Более того, она стала легче предшественника (Mercedes-Benz не говорит, на сколько).
Седан с 252-сильным дизелем V6 и 9G-TRONIC набирает скорость в сто километров в час за 6,6 секунды, справляясь с этой задачей на 0,3 секунды быстрее, чем универсал. Максимальная скорость у обеих машин одинакова, поскольку ограничена электроникой на отметке 250 километров в час. Mercedes-Benz сообщает, что автомобилем можно комфортно управлять на скорости 120 километров при включенной девятой передаче и всего 1350 оборотах в минуту.
Седан Mercedes-Benz E350 BlueTec, оснащенный коробкой 9G-TRONIC, в Германии будет продаваться по цене от 54 тысяч 710 евро. За универсал придется заплатить 57 тысяч 923 евро.
Трансмиссия 9G-TRONIC подходит для автомобилей как с задним, так и с полным приводом. Кроме того, ее можно устанавливать на простые и подзаряжаемые гибриды. В ближайшем будущем новая коробка передач появится на большинстве новых моделей немецкой марки.
Новости с доставкой: Вконтакте, Twitter, Telegram, Facebook, Яндекс.Дзен, Яндекс.Новости, Instagram
