Как сообщает Carscoops, двигатель третьего поколения стал немного мощнее предшественника и на 8% экономичнее при работе в комбинированном цикле движения. Его вес составляет 131,5 килограмма – на 3,6 килограмма меньше, чем раньше. Отдача нового агрегата достигла 210 лошадиных сил (+ 10 л.с.) при 5300 оборотах в минуту, а максимальный крутящий момент остался прежним – 280 Нм.
Volkswagen Beetle Turbo с новым турбомотором может разогнаться с нуля до 100 километров в час за 6,6 секунды (на 0,2 секунды быстрее, чем раньше), а Jetta GLI с «механикой» — за 6,7 секунды («робот» DSG сокращает время разгона еще на 0,2 секунды).
Топливная экономичность «Жуков» с новым мотором в смешанном цикле повысилась на 4-8 процентов, а при движении по городу – на 9 процентов.
Помимо нового мотора, Beetle Turbo и Beetle Turbo Convertible получили новые бамперы R-Line с хромированной окантовкой поворотников и другим задним диффузором. Внешность Jetta GLI освежили светодиодные задние фонари.
На смену версии Beetle Turbo с панорамной крышей, аудиосистемой и навигатором пришла модификация Beetle Turbo R-Line. Для нее также доступен новый 210-сильный мотор. Модель R-Line получила более агрессивное оформление бамперов, 19-дюймовые алюминиевые колесные диски Tornado, значки R-Line и биксеноновые фары головного света со светодиодными дневными ходовыми огнями. В салоне появились педали из нержавеющей стали, рулевое колесо с логотипом R-Line и «хром-ванадиевая» приборная панель.
Цены на Beetle Turbo R- Line с шестиступенчатой механической коробкой передач начинаются от 30 тысяч 135 долларов (22 тысячи 970 евро).
Новости с доставкой: Вконтакте, Twitter, Telegram, Facebook, Яндекс.Дзен, Яндекс.Новости, Instagram
