Электрокар Wind Explorer EV построен из легких материалов, в том числе из углеволокна. Для передвижения он использует электромотор и систему из нескольких воздушных змеев, которые при сильном ветре толкают автомобиль вперед подобно парусу. Кроме того, родстер использует портативные ветряные турбины для производства электроэнергии и зарядки литий-ионного аккумулятора автомобиля.
Все это позволило машине проезжать по 280 – 360 километров в день.
Вряд ли подобные транспортные средства могут в ближайшее время появиться на дорогах общего пользования. Однако, построившая ветряной электрородствер компания Evonik уже заключила соглашение с концерном Daimler о создании совместного предприятия по выпуску литий-ионных аккумуляторов для гибридов немецкой группы.
Новости с доставкой: Вконтакте, Twitter, Telegram, Facebook, Яндекс.Дзен, Яндекс.Новости, Instagram
