По словам Мантурова, повышение стоимости владения старыми и неэкологичными транспортными средствами подтолкнет «автовладельцев сдавать машины в утилизацию, стимулируя спрос на новые автомобили и развитие утилизационной сети».
При этом министр подчеркнул, что сеть пунктов по приему автохлама в России развита слабо, несмотря на введенный в стране утилизационный сбор.
Не все ведомства, разрабатывающие совместно с Минпромторгом ряд мер по поддержке российского автопрома в условиях ВТО, поддержали предложения Мантурова. В частности, инициатива вызвала нарекания в Минфине.
Ранее российские СМИ писали, что субсидии из федерального бюджета отечественным компаниям будут сокращены с обещанных 60 миллиардов рублей до 45 миллиардов рублей. Позже в Минпроторге эти сообщения опровергли, заявив, что до 2020 года российским автомобильным компаниям выделят более 220 миллиардов рублей только на покрытие возросших расходов из-за увеличения ввозных пошлин на комплектующие, передает Мотор.ru.
Новости с доставкой: Вконтакте, Twitter, Telegram, Facebook, Яндекс.Дзен, Яндекс.Новости, Instagram
