По словам представителей «АвтоВАЗа», снижение продаж стало ожидаемым. По мнению руководства компании, падение спроса вызвано окончанием госпрограммы утилизации и снятием с производства «классических» моделей марки.
Самым популярным автомобилем Lada в России в первом полугодии осталась Kalina, несмотря на сокращение продаж семейства на 7 процентов (67 тысяч 532 машины). На втором месте расположилась флагманская модель компании – Priora, ее продажи снизились на 12,8 процента (59 тысяч 541 машина). Третью строчку рейтинга занял бюджетный седан Lada Granta (45 тысяч 131 машина). Модель Samara оказалась на четвертом месте: эту модель стали покупать на 40,2 процента реже, чем ранее (32 тысячи 50 машин). Lada 4x4 заняла пятое место (минус 3,9 процента или 26 тысяч 505 машин).
Спрос на классические «Лады» 2107 и 2104 продолжил падать. В первом полугодии он уменьшился в 3,5 раза и составил 19 тысяч 976 машин.
Вместе с тем, «АвтоВАЗ» увеличил объемы экспорта. В июне они составили 4 тысячи 909 машин (+24,9 процента). С начала года на внешние рынки были проданы 32 тысячи 555 машин (+30,6 процента). Компания также заключила договор о начале поставок автомобилей в страны Латинской Америки.
По данным газеты «Коммерсант», продажи Lada Granta с мая сократились на 12 процентов. Издание сообщает, что основной причиной таких изменений стало низкое качество комплектующих, поставляемых «АвтоВАЗу» сторонними предприятиями.
Опрошенные газетой аналитики полагают, что достичь заявленного ранее объема продаж в 140 тысяч машин в год будет очень тяжело. При этом часть потерь «АвтоВАЗ» может компенсировать путем повышения цены на «Гранту».
Новости с доставкой: Вконтакте, Twitter, Telegram, Facebook, Яндекс.Дзен, Яндекс.Новости, Instagram
