Второе место занял двунаддувный 1,4-литровый двигатель концерна Volkswagen, набравший 288 баллов — на 113 баллов меньше, чем у победителя. Третьей стала 4,5-литровая «восьмерка» Ferrari (224 балла), устанавливающаяся на модель 458 Italia.
Лучшим «зеленым» двигателем был объявлен 1,4-литровый мотор General Motors, использующий в гибридных силовых установках для подзарядки батарей. Победителем среди спортивных агрегатов стал 4,5-литровый V8 компании Ferrari.
В категории моторов от 1 до 1.4 литра стал 1,4-литровый двунаддувный мотор Volkswagen TSI Twincharger. Среди моторов от 1.4 до 1.8 литра победила 1,6-литровая «турбочетверка» BMW/PSA. Лучшим двигателем объемом от 1.8 до 2 литра жюри признало 2-литровую бензиновую твинтурбо «четверку» BMW.
Разработанный компанией Audi 2,5-литровый турбомотор V5 занял первое место в категории двигателей от 2 до 2.5 литра. Следующий слот – до 3 литров – возглавил 3-литровый бензиновый шестицилиндровый би-турбоагрегат BMW. Среди моторов объемом до 4 литров лучшим стал атмосферный восьмицилиндровый агрегат BMW объемом 4 литра.
Победителем в списке самых объемных моторов стал 4,5-литровый V8 компании Ferrari.
В прошлом году лучшим был признан мотор семейства TwinAir компании Fiat объемом 875 кубических сантиметров. Он также завоевал первое место в категории «Лучший новый мотор года», «Лучший "зеленый" мотор года» и занял первое место среди агрегатов объемом до одного литра.
Новости с доставкой: Вконтакте, Twitter, Telegram, Facebook, Яндекс.Дзен, Яндекс.Новости, Instagram
