Этот мотор сможет работать в паре как с семиступенчатой механической коробкой передач, устанавливающейся на спорткар 911, так и с семидиапазонным «роботом» с двумя сцеплениями. Автомобиль получит систему полного привода с дифференциалом Torsen.
В техническом плане компактный кроссовер Porsche будет унифицирован с Audi Q5. По своим габаритам Macan станет примерно на 210 миллиметров короче, на 50 миллиметров уже и на 40 миллиметров ниже своего «старшего брата» — внедорожника Cayenne. Габаритная длина кроссовера достигнет 4,6 метра, ширина — 1,89 метра, а высота — 1,65 метра.
Помимо 370-сильной «шестерки» Porsche Macan также будет доступен с базовым двухлитровым четырехцилиндровым агрегатом мощностью около 220 лошадиных сил, позволяющим кроссоверу разгоняться с нуля до ста километров в час за 7,5 секунды и достигать максимальной скорости 230 километров в час.
Новинку также можно будет приобрести с тремя дизелями (190-сильный двухлитровый и 250-сильный трехлитровый агрегаты, а также недавно появившаяся на семействе A6 313-сильная трехлитровая твин-турбо «шестерка»), атмосферным 3,6-литровым бензиновым мотором V6 мощностью 295 лошадиных сил и гибридной силовой установкой.
На данный момент в Porsche испытывают 370-сильный мотор для Macan, а также работают над ходовой частью и управляемостью, пытаясь придать кроссоверу более спортивный характер, чем у его «донора» — Audi Q5.
Решение о выпуске компактного кроссовера в Porsche приняли в конце ноября 2010 года, через два месяца после того, как разработку этого модели подтвердил председатель совета директоров концерна Volkswagen Мартин Винтеркорн. Новый автомобиль, выпуск которого начнется в 2013 году на заводе в Лейпциге, должен помочь компании привлечь новых, более молодых клиентов.
Новости с доставкой: Вконтакте, Twitter, Telegram, Facebook, Яндекс.Дзен, Яндекс.Новости, Instagram
