Серьезные финансовые проблемы у «ТагАЗа» начались в 2009 году, когда объем производства предприятия сократился в три раза, а у самого завода образовались долги перед банками на общую сумму 20 миллиардов рублей. В 2010 году завод сумел договориться о реструктуризации долгов со всеми банками, кроме ВТБ, которому он был обязан выплатить 5,8 миллиарда рублей.
Тогда же ВТБ подал к «ТагАЗу» серию исков о взыскании долгов, а в июле 2011 года предприятие смогло добиться отсрочки исполнения решения о взыскании в пользу банка более 726 миллионов рублей. В декабре 2011 году ВТБ снова обратился в суд. На этот раз банк требовал признать завод банкротом.
Иск был отозван после того, как на совещании с премьер-министром Владимиром Путиным представители ВТБ и «ТагАЗа» подписали меморандум о реструктуризации долгов завода и снижения ставки по его кредитам почти вдвое.
Таганрогский автомобильный завод был основан в 1997 году. В 2001 году «ТагАЗ» начал сотрудничество с корейской компанией Hyundai. С 2008 года на заводе начался выпуск внедорожников Tager и Road Partner под маркой TagAZ. Производственные мощности завода позволяют собирать 180 тысяч автомобилей в год, до шести разных моделей на одном конвейере.
Новости с доставкой: Вконтакте, Twitter, Telegram, Facebook, Яндекс.Дзен, Яндекс.Новости, Instagram
