В итоге самым «малозатратным» брендом была признана Kia, а самым «малозатратным» премиум-брендом – Audi. Kia вышла в лидеры благодаря моделям Soul, Optima и Sportage, а компания Audi стала лучшей в премиальном сегменте благодаря A3, A4 и Q5. Кроме того, семейство A5 показало самую низкую потерю рыночной стоимости, а по сумме затрат эти автомобили оказались на пять тысяч долларов дешевле конкурентов.
Среди субкомпактных автомобилей самым дешевым в эксплуатации оказался Nissan Versa, среди компактных кроссоверов — Nissan Juke, а компакт-каров — Kia Soul.
Автомобили с самой низкой стоимостью владения за пять лет были также выбраны в категории «кроссовер» (Hyundai Santa Fe), «среднеразмерный автомобиль» (Hyundai Sonata), «полноразмерный автомобиль» (Chevrolet Impala), «среднеразмерный внедорожник» (Jeep Wrangler), «доступный автомобиль премиум-бренда» (Volvo C30), «полноразмерный внедорожник» (Ford Expedition) и «минивэн» (Mazda5).
Среди пикапов были отмечены Toyota Tacoma Regular Cab и более крупный Chevrolet Silverado 1500 Regular Cab.
Самым дешевым в эксплуатации спорткаром эксперты признали Mazda MX-5 (Miata), а среди «заряженных» автомобилей — Lexus IS-F.
Специалисты Kelley Blue Book также подсчитали стоимость владения люксовыми автомобилем, кроссовером, внедорожником и полноразмерным внедорожником, выделив соответственно Audi A5, Lexus RX 350, Audi Q7 и Lexus LS 460.
Наконец, специалисты выбрали самые дешевые в эксплуатации гибрид (Honda Insight), гибридный кроссовер (Ford Escape) и электрокар (Chevrolet Volt). Причем Chevrolet Volt смог обойти Nissan Leaf только за счет более низкой стоимости сервисного обслуживания и страховки. За пять лет владельцам Volt в США придется заплатить 40 тысяч 629 долларов, а Leaf обойдется в 42 тысячи 89 долларов.
Новости с доставкой: Вконтакте, Twitter, Telegram, Facebook, Яндекс.Дзен, Яндекс.Новости, Instagram
