В проекте, помимо автопроизводителя, участвуют Мюнхенский технический университет и крупнейшие энергетические компании Германии — E.ON и SWM, занимавшиеся созданием сети «заправочных» станций для электромобилей. Фирма E.ON обеспечила зарядками районы за пределами городской черты, а SWM — в самом Мюнхене.
Испытания электромобилей ведутся в рамках программы по развитию парка электрокаров и инфраструктуры в Мюнхене. Министерство транспорта Германии выделило на проект 10 миллионов евро. Правительство надеется, что к 2020 году по дорогам страны будет ездить около миллиона электрокаров.
«С помощью наших тестовых автомобилей мы хотим больше узнать о том, как наши клиенты используют электрокары и о том, каковы их ожидания в этой сфере. Мы планируем испытать электрические машины и на других рынках, которые стратегически важны для нас», – заявил Францискус вал Меель, руководитель департамента Audi, отвечающего за стратегию развития электрического транспорта.
Представители энергетических компаний сообщают, что на данный момент в шести европейских странах реализуется около десяти проектов по испытанию крупных автопарков электрических машин. «Мы установили не только публичные зарядочные станции около больших городов, но и внедрили инновационные "заправки" на многоэтажные парковки. Для того, чтобы получить к ним доступ, водителю будет достаточно вставить в автомат свою парковочную карту и уже потом расплатиться сразу как за стоянку, так и за полученное электричество», – рассказал топ-менеджер E.ON.
Мюнхенский технический университет займется анализом результатов испытаний. Для этой цели было создано специальное приложение для смартфонов, которое будет собирать информацию о передвижениях испытателей. Оно будет записывать данные о том, когда испытатели используют электромобиль, когда передвигаются на обычных автомобилях, а когда пользуются общественным транспортом.
Электромобили на базе Audi A1 оснащены 61-сильным электромотором, отдача которого на небольшой промежуток может возрастать до 102 лошадиных сил, который получает энергию от комплекта литий-ионных батарей. Исключительно на электротяге такие машины могут проехать 50 километров.
Для увеличения запаса хода в пути используется двигатель внутреннего сгорания небольшого объема. При полностью заправленном баке автомобили смогут проехать уже 250 километров. Максимальная скорость электрических хэтчбеков составит 130 километров в час.
Новости с доставкой: Вконтакте, Twitter, Telegram, Facebook, Яндекс.Дзен, Яндекс.Новости, Instagram
