«Вряд ли мы будем строить литейный завод здесь сейчас, вряд ли мы будем производить двигатели с нуля. Но производство комплектующих, связанных с подвеской, с производством сидений, пластика, все это разумно и возможно», — сказал Кульган.
Он также добавил, что на конференции поставщиков Renault-Nissan в конце октября будет рассмотрена возможность производства комплектующих на «ИжАвто» не только для нужд альянса Renault-Nissan.
Сбербанк, являющийся главным кредитором «Ижавто», «АвтоВАЗ» и «Ростехнологии» в конце 2010 года подписали меморандум о взаимопонимании по долгосрочному развитию и модернизации «Ижавто». «АвтоВАЗ» к осени 2011 года намеревался завершить приобретение Объединенной автомобильной группы, а к сентябрю 2012 года — определиться с модельным рядом Renault-Nissan, который будет собираться на мощностях «Ижавто», напоминает РИА «Новости».
Новости с доставкой: Вконтакте, Twitter, Telegram, Facebook, Яндекс.Дзен, Яндекс.Новости, Instagram
