Габаритная длина автомобиля, построенного на модернизированной платформе предшественника, составляет 3650 миллиметров, ширина — 1640 миллиметров, а высота равняется 1550 миллиметрам. Таким образом, Panda стала на 112 миллиметров длиннее, на 62 миллиметра шире и на 10 миллиметров выше прежнего автомобиля.
Задние сиденья Fiat Panda сдвигаются и складываются, а переднее пассажирское кресло можно полностью сложить, превратив его в столик или добавив свободного пространства для перевозки длинномеров.
Fiat Panda третьего поколения будет предлагаться с широкой гаммой бензиновых моторов. Базовым станет двухцилиндровый агрегат объемом 875 кубических сантиметров в атмосферной и турбированной версиях. В первом случае мощность двигателя составит 65 лошадиных сил, а во втором — 85 лошадиных сил. Также машина будет доступна с 1,2-литровым бензиновым мотором мощностью 69 лошадиных сил и 1,3-литровым дизелем Multijet, развивающим 75 лошадиных сил. Последний уже «в базе» получит систему «старт-стоп».
Кроме того, на европейском рынке Fiat Panda можно будет заказать с мотором, способным работать на бензине и метане, а также с агрегатом, потребляющим как обычный бензин, так и сжиженный газ.
Не исключено и появление «заряженной» модификации Abarth. Такая машина, скорее всего, получит форсированный до 105 лошадиных сил турбомотор объемом 875 кубических сантиметров.
Через некоторое время после запуска новинки в продажу на рынок выйдут модификации с роботизированной «механикой», полноприводной трансмиссией и системой, предотвращающей аварии на городских скоростях (до 32 километров в час) и способной самостоятельно затормозить автомобиль до полной остановки.
Производство Fiat Panda начнется в ноябре на старом заводе Alfa Romeo в Неаполе, который был существенно модернизирован компанией Fiat. В начале 2012 года машина поступит в продажу на европейском рынке, передает Мотор.ru.
Новости с доставкой: Вконтакте, Twitter, Telegram, Facebook, Яндекс.Дзен, Яндекс.Новости, Instagram
