Габаритная длина электромобиля составила 3845 миллиметров, ширина равна 2011 миллиметрам, высота — 1537 миллиметрам, а колесная база достигает 2570 миллиметров. Пятидверный BMW i3 примерно на 120 миллиметров длиннее, на 326 миллиметров шире и на 132 миллиметра выше, чем хэтчбек MINI One. Объем багажного отсека новинки составляет 200 литров.
BMW i3 построен на алюминиевом шасси и имеет карбоновую структуру кузова, за счет чего весит всего 1270 килограммов (на 135 килограммов тяжелее MINI One). В движение BMW i3 приводится электромотором мощностью 170 лошадиных сил (250 Нм), расположенным на задней оси, и получает энергию от комплекта литий-ионных аккумуляторов, установленных под полом в центральной части машины.
С нуля до 60 километров в час i3 ускоряется за 3,9 секунды, а до 100 километров в час — за 7,9 секунды (за такое время «сотни» достигает дизельный хэтчбек BMW 118d). Максимальная скорость электрокара ограничена на отметке 150 километров в час. Это сделано для того, чтобы предотвратить чрезмерно быстрый разряд батарей на высокой скорости.
Запас хода новинки составляет около 130-160 километров. На зарядку аккумуляторов от обычной 220-вольтовой розетки потребуется шесть часов, а при помощи специальной зарядочной станции батареи «заправятся» на 80 процентов за один час. Кроме того, автомобиль оснащен системой рекуперации энергии при торможении.
В компании BMW отмечают, что в качестве опции для серийных i3 будет предлагаться установка двигателя внутреннего сгорания, который будет установлен в задней части автомобиля и станет использоваться исключительно для увеличения запаса хода в пути. Детальные характеристики этого мотора пока не сообщаются.
Новости с доставкой: Вконтакте, Twitter, Telegram, Facebook, Яндекс.Дзен, Яндекс.Новости, Instagram
