По словам Райля, в компании еще окончательно не определились с запуском подобного автомобиля в серийное производство. В ходе постройки машины у инженеров возникли сложности с установкой пятицилиндрового агрегата в подкапотном пространстве кроссовера.
«По сравнению с RS3 двигатель установлен на 40 миллиметров дальше от перегородки между моторным отсеком и салоном. Мы сделали экспериментальные варианты бензо- и маслопроводов, а также электропроводки. Мы должны выяснить, насколько дорогой будет установка подобных агрегатов в автомобиль и уже потом принимать какое-либо окончательное решение», – объяснил Райль.
Руководитель quattro GmbH также добавил, что привезти первый прототип «заряженного» Q3 на пресс-запуск стандартной модели в компании решили для того, чтобы получить отзывы специалистов об этой машине.
«Нам нужно узнать мнения об идее выпуска такого автомобиля, поэтому мы и привезли его сюда. И стоит добавить, что товарный экземпляр будет совершенно другим. У него будет перенастроена подвеска, появятся другие кузовные элементы и так далее», – пояснил Райль. В настоящее время прототип «заряженного» Q3 представляет собой обычный кроссовер с пакетом S-line и мощным двигателем.
Серийный Audi Q3 был представлен в апреле 2011 года. На европейском рынке автомобиль доступен с двумя двухлитровыми бензиновыми двигателями, развивающими 170 и 211 лошадиных сил, и двумя дизельными моторами мощностью 140 и 177 лошадиных сил. Осенью Q3 появится и на российском рынке. Цены на машину будут начинаться от 1 миллиона 279 тысяч рублей, сообщает Мотор.ru.
Новости с доставкой: Вконтакте, Twitter, Telegram, Facebook, Яндекс.Дзен, Яндекс.Новости, Instagram
