Президент «АвтоВАЗа» Игорь Комаров подтвердил газете намерения компании уменьшить размер инвестиций, направленных на развитие предприятия в ближайшие десять лет. При этом он отказался называть сумму финансирования программы. По неофициальным данным, она составит 153 миллиарда рублей.
Как сообщил Комаров, автопроизводитель планирует отказаться от четвертой сборочной линии. На одной из трех оставшихся линий будут выпускать машины на базе B0 (на этой платформе производится седан Renault Logan), на второй — Kalina и новая бюджетная модель Lada Granta, а на третьей — машины на платформе Lada B (новая Lada Priora и автомобили
Кроме того, «АвтоВАЗ» намерен сократить вложения в кузнечно-прессовое производство и в закупку оснастки для штамповки.
Согласно презентации для поставщиков, подготовленной вице-президентом по продуктам и программам «АвтоВАЗа» Югом Демаршелье, сокращение инвестиций приведет к значительному снижению объема производства. Если раньше компания планировала к 2020 году выйти на уровень 1,5 миллиона машин в год, то теперь пик производства должен быть достигнут в 2017 году — 1,18 миллиона автомобилей. К 2020 году этот показатель снизится до 1,07 миллиона машин.
Новый вариант инвестиционной программы вызвал недовольство компании Renault, которая рассчитывала к 2016 году увеличить долю трехстороннего альянса на российском рынке до 40 процентов. Теперь же измененный бизнес-план заставит партнеров пересмотреть свои цели. По информации источника «Ведомостей», новая программа не будет утверждена окончательно до тех пор, пока «АвтоВАЗ» не устранит противоречия с французской стороной, передает Lenta.Ru.
Новости с доставкой: Вконтакте, Twitter, Telegram, Facebook, Яндекс.Дзен, Яндекс.Новости, Instagram
