Автопроизводитель рассчитывает завершить разработку установки к 2012 году. Тогда же будут готовы два ходовых прототипа на базе электрокара Volvo C30 для испытаний на дорогах общего пользования.
В новой силовой установке планируется использовать обычный бензин, из которого будут получать водород. Затем в процессе химической реакции между водородом и кислородом будет вырабатываться энергия, подзаряжающая аккумуляторы электромобиля. В автомобилях с силовыми установками на топливных ячейках, которые изначально заправляются водородом, «выхлопом» является обычная вода, но в случае с Volvo (из-за использования бензина) появятся еще и выбросы углекислого газа. Однако, по словам представителей компании, они будут крайне малы.
В Volvo надеются, что использование силовых установок на топливных ячейках позволит увеличить запас хода электрокаров примерно на 250 километров. Пока электромобиль на базе хэтчбека С30, представленный в 2009 году, может проехать без подзарядки литий-ионных батарей около 150 километров. Такая машина оснащена
Испытания 50 экземпляров электрокаров электрической версии хэтчбека Volvo C30 (без установок на топливных ячейках) также начнутся через два года.
Новости с доставкой: Вконтакте, Twitter, Telegram, Facebook, Яндекс.Дзен, Яндекс.Новости, Instagram
