Автомобили, построенные на базе новой платформы, планируется производить на рижском заводе AMO Plant, акции которого, в частности, принадлежат московскому правительству и заводу «ЗиЛ». Продаваться машины будут, в первую очередь, на европейском рынке.
О цене и технических особенностях будущих моделей пока ничего не сообщается.
Представители «ЗиЛа» и AMO Plant не комментируют информацию о потенциальном сотрудничестве. Пресс-секретарь Porsche Дирк Эрат подтвердил, что у немецкого автопроизводителя имеются партнеры в Восточной Европе, с которыми он работает над грузовиками, но называть их отказался из-за «просьбы партнеров».
По мнению экспертов, грузовики совместной разработки «ЗиЛа» и Porsche вряд ли смогут найти свою нишу на европейском рынке из-за высокой конкуренции в сегменте коммерческих автомобилей. Скорее всего, в Россию машины, которые будут выпускать на рижском заводе, поставляться не будут из-за высоких пошлин. Между тем, полная стоимость разработки грузового автомобиля и налаживание его производства может потребовать десятки миллионов долларов.
Ранее сообщалось, что в сотрудничестве с «Заводом имени Лихачева» также заинтересовано кузовное ателье Pinifarina. Итальянцы намерены модернизировать платформу «ЗиЛа» и наладить на ней выпуск кабриолетов для руководства России, передает Lenta.Ru.
Новости с доставкой: Вконтакте, Twitter, Telegram, Facebook, Яндекс.Дзен, Яндекс.Новости, Instagram
