По словам представителей Audi, переходить к полноценной сборке автомобилей со сваркой и окраской кузовов в компании никогда не планировали, а выпуск моделей марки на предприятии VW начался лишь для того, чтобы выполнить обязательства перед администрацией Калуги по занятости рабочих.
Крупноузловое производство машин Audi на заводе началось прошлой осенью. Сначала с его конвейера сходили только модели A4, A5 и Q5, а затем к ним присоединились седан A6 и внедорожник Q7. Теперь мощности завода будут заняты другими автомобилями — в начале июня в Калуге начали собирать седан VW Polo, разработанный специально для российского рынка.
По мнению некоторых экспертов, с прекращением выпуска автомобилей Audi в Калуге продажи моделей бренда в России могут только вырасти, поскольку при выборе машины место ее производства для покупателя является одним из важнейших критериев.
В период с января по апрель текущего года продажи Audi в России по сравнению с аналогичным периодом
Конвейер российского завода Volkswagen был запущен в ноябре 2007 года. Сейчас в Калуге по полному циклу производятся Volkswagen Tiguan, Skoda Oсtavia, Skoda Fabia и новый Volkswagen Polo седан. Кроме того, на предприятии развернута крупноузловая сборка более 20 моделей немецкого концерна. В 2009 году на заводе было выпущено 48,5 тысячи машин Audi, VW и Skoda, пишет Lenta.Ru.
Новости с доставкой: Вконтакте, Twitter, Telegram, Facebook, Яндекс.Дзен, Яндекс.Новости, Instagram
