Снегоход под рабочим названием «Мототрансформер» позиционируется как «народное транспортное средство», которое в разобранном состоянии помещается в багажнике автомобиля. Зимой его можно использовать как снегоход, а летом — как тягач. Новинка оснащена шестисильным двигателем, способным разогнать транспортное средство до 20 километров в час.
В качестве опций на «Мототрансформер» можно устанавливать ледоруб, снегоочиститель или газонокосилку. Максимальная грузоподъемность машины — 200 килограммов. Стоимость снегохода не будет превышать 60 тысяч рублей.
Выпуском «Мототрансформеров» займется дочернее предприятие завода — «АвтоВАЗ-перспектива», куда в прошлом году были переведены почти три тысячи сокращенных сотрудников автопроизводителя. Эту информацию подтвердил директор «АвтоВАЗа» по внешним связям Игорь Буренков, но называть размеры инвестиций в проект отказался.
По мнению аналитиков, «АвтоВАЗу» будет сложно освоить рынок отечественных снегоходов. «Мототрансформер» не сможет составить конкуренцию более дорогим и быстрым «Бурану» и «Тайге», стоимость которых превышает 145 тысяч рублей, а максимальная скорость составляет
В более дешевом сегменте (от 65 тысяч рублей) уже работает компания «Фантек», ежегодно продающая всего по 100 машин, хотя присутствующая на рынке уже шесть лет. Эксперты сомневаются, что «АвтоВАЗу» удастся реализовывать снегоходы в большем объеме. Тем не менее, по словам Петинова, на новинку уже собрано около тысячи заявок. Всего же в год планируется выпускать
В настоящее время Волжский автозавод терпит значительные убытки. В первом квартале 2010 года убыток «АвтоВАЗа» составил 2,6 миллиарда рублей, из которых 1,5 миллиарда пошли на выплату процентов по кредитам, а еще 1,1 миллиарда стали результатом операционной деятельности, обусловленной низкими продажами автомобилей в январе и феврале, сообщает Lenta.Ru.
Новости с доставкой: Вконтакте, Twitter, Telegram, Facebook, Яндекс.Дзен, Яндекс.Новости, Instagram
