Пекин-2018НовостиФотогалереиВидео
РобокарыЭлектрокарыКонцептыНа обочине
  • 0
  • 1
  • 0
  • 0
  • 0
  • Перспективы электромобилей: утопия или прогресс

    В последние годы практически все мировые производители автомобилей, в буквальном смысле, «кинулись в омут электрификации». А ведь с электромобилем далеко не всё так просто, как кажется на первый взгляд

    Tesla Model S
    Tesla Model S
    LiveCars.Ru попытался разобраться в перспективах автомобилей с электрическими силовыми установками, которые в последнее время планируют выпускать практически все ведущие мировые производители
    В последние годы в автомобилестроительной индустрии наметилась явная тенденция на электрификацию. Практически все мировые производители планирует выпустить новые автомобили, которые будут приводиться в движение электрическими силовыми установками.

    Мало того, по мнению многочисленных экспертов, за электромобилями будущее. То есть, в ближайшие годы на дорогах начнёт появляться всё больше и больше машин с нулевыми выбросами вредных веществ, которые, согласно предсказаниям и прогнозам, должны в итоге полностью вытеснить автомобили с ДВС.

    Однако есть и «другая сторона этой медали». Давайте попытаемся разобраться и понять, электромобили – это утопия или же наоборот прогресс. Мы конечно не против такого вида транспортных средств. Но, в настоящее время идея глобальной электрификации автомобильной индустрии, по меньшей мере, выглядит не такой уж и радужной.

    Например. Задайте себе вопрос, почему французская компания Renault прекратила выпуск электромобиля Fluence Z.E. Главная причина – недостаточно высокий потребительский спрос на машину с электрической силовой установкой. Мало того, немного разобравшись в ситуации, мы нашли, как минимум, ещё несколько причин, из-за которых электромобили в ближайшем времени не станут ни популярными, ни прибыльными.

    По теме:Самые экономичные кроссоверы 2018 года

    Прежде чем конкретизировать, отметим, что даже американцы, которые и стали первооткрывателями массового внедрения электрокаров, постепенно начали терять интерес к подобным машинам. Это взято «не с неба». Так, Министерство энергетики Соединённых Штатов Америки считает, что к 2040 году электромобилей в стране будет не более 1% автомобильного рынка. Ранее этот прогноз был значительно «радужнее».

    Экология – это вовсе не проблема автомобилестроительной отрасли

    Смог над городами

    Не секрет, что с каждым годом человечество, в прямом смысле этого слова, кошмарят различными картинками, главным героем которых является смог над индустриально развитыми мегаполисами. При этом отмечается, что такая ситуация складывается из-за огромного автопарка. Да, в этом есть часть истины, но, только часть.

    По теме:Самые доступные седаны-иномарки с «автоматом» в России

    Многочисленные профильные специалисты отмечают, что виной тому, далеко не в последнюю очередь, промышленные предприятия. В свою очередь, жёсткая экологическая политика в этой области может привести к тому, что в государствах начнётся падение ВВП со всеми вытекающими отсюда последствиями.

    То есть, если от «экологических воин» начнутся «социальные и голодающие бунты», согласитесь, на саму экологию всем будет откровенно «наплевать». Проще говоря, нас просто переключают от одной проблемы на другую, «спуская всех собак» именно на автомобилестроение.

    А если столько электричества у человечества

    Атомная электростанция Фукусима

    Глобальная электрификация автомобилестроительной индустрии заставляет задуматься и над таким вопросом, как «а есть ли у нас столько электричества». Пожалуй, что в настоящее время более эффективным способом получения электричества является атомная энергетика. Но, давайте вспомним о Чернобыле и Фукусиме.

    По теме:Названы лучшие автомобильные марки и модели 2018 года

    При этом адепты тотальной автомобильной электрификации утверждают, что большинство людей планеты дышат выхлопными газами, которые выбрасывают машины с двигателя внутреннего сгорания, что приводит к получению легочных заболеваний, отравлений и так далее.

    Так если в настоящее время человечество не нашло идеального способа выработки огромного количества энергии, пусть лучше остаётся всё как есть?! Ведь согласитесь, обычные гидроэлектростанции можно строить далеко не везде, да и с экологической составляющей тут есть масса вопросов. Да и сколько их тогда нужно построить, чтобы хватало на все наши потребности!?

    Час памяти для учащихся школ, посвященный Дню Чернобыльской трагедии

    Есть ещё «прогрессивные» солнечные батареи и ветряки, но они, как известно не окупаются. Помимо всего прочего, здесь также возникает проблема утилизации отработавших свое конструкций. Так, по данным мировых СМИ, вопрос утилизации подобных источников энергии стоит не менее остро, чем утилизация отработанного ядерного топлива.

    Действующие же электростанции, источником получения электрической энергии которых является жидкое или твёрдое топливо, опять же негативно влияют на экологию, да и не столь эффективны. Конечно, сделаем ещё одну поправку, мы умалчиваем о том вреде, который приносит нашей планете добыча и использования более привычных всем видов топлива для автомобилестроения.

    Нет инфраструктуры

    Зарядные станции для электромобилей Tesla

    Отсутствие инфраструктуры для использования электрифицированных транспортных средств – это ещё один «плюс в корзину» подобного транспорта. Да что там говорить, из-за этого и нет надлежащих объёмов продаж существующих электрокаров. Ну, скажите, зачем человеку покупать машину, которую негде заряжать?!

    По теме:Недосягаемые: самые «дальнобойные» электрокары в мире

    Мало того, встаёт и другой вопрос: время, которое необходимо для зарядки батарей электрокаров. Да, мировые производители активно работают над этим вопросом, но пока не всё так хорошо, как этого бы хотелось. Если коротко конкретизировать, то в настоящий момент инфраструктуры под использования электрокаров в глобальных масштабах просто нет. Но, опять же, сделаем поправку на то, что в будущем эта ситуация может и должна измениться.

    Окупаемость и цена

    Jaguar I-Pace

    Пожалуй, что начнём со второго и третьего. Как ни стараются мировые производители, пока цена электромобиля достаточно высока. Это, в свою очередь, а также плохо развитая инфраструктура, приводит к тому, что быстро окупиться электромобиль не может. Как подсчитали ранее британские аналитики, даже самый доступный электромобиль при всех своих плюсах способен окупить вложения, в лучшем случае, через пять лет. При этом машины с ДВС окупаются через три.

    Надёжность

    Renault Fluence Z.E.

    Представьте себе, что компания продаёт вам новый автомобиль, которого способен пробежать без достаточно серьезного вмешательства порядка 120 тысяч километров?! Согласно исследованиям, главный движущий элемент электромобиля – аккумулятор – склонен к быстрому старению. И это, в первую очередь, опять же связано с технологическими проблемами.

    По теме:Выбираем надежный японский внедорожник за 1 миллион рублей

    Исходя их этого, учитывая тот факт, что машины с ДВС способны проезжать значительно больший километраж, перспективы электрокаров выглядят достаточно туманно. При этом не стоит забывать, что компании планируют позиционировать электромобили, как массовый продукт.

    Подводя краткий итог

    Повторимся, что мы не являемся противниками электромобилей. Это очень, очень перспективный вид транспортного средства, за которым будущее. Но! Согласитесь, что пока человечество не достигло необходимого уровня развития, чтобы массово производить недорогие, доступные и качественные электрокары. Таким образом, через годы, а может быть десятилетия, электромобили действительно способны полностью вытеснить машины с двигателями внутреннего сгорания. А, пока, это если не утопия, то только-только развивающая индустрия.

    Использованы материалы издания «АвтоВзгляд».

    Новости с доставкой: Вконтакте, Twitter, Telegram, Facebook

  • Обсудить
  • 1
  • 0
  • 1
  • 0
  • 0
  • 0
  • Это интересно
    Читайте по теме
    Самое популярное
    Комментарии
    Самое интересное
    Пустяковые нарушения ПДД, за которые могут лишить водительских прав В настоящее время многие водители нашей страны, мягко говоря, плохо знакомы с Правилами дорожного движения, в результате чего совершают такие нарушения, за которые могут лишиться права управлять транспортным средством. При этом они считают, что не сделали чего-то противозаконного Лучшие подержанные автомобили за 20 000 долларов Американское издание Consumer Reports опубликовало рейтинг топ самых лучших поддержанных автомобилей, стоимостью до 20 000 долларов, в который попали машины, выпущенные в период с 2008 по 2017 год Топ-10 лучших автомобилей, способных проезжать свыше 300 тысяч км Американское агентство Consumer Reports опубликовало рейтинг топ-10 лучших автомобилей последних 12 месяцев, каждый из которых без каких-либо проблем способен преодолеть свыше 200 000 миль, что эквивалентно 321 000 км
    Интересное в сети
    ...
  • 0
  • 1
  • 0
  • 0
  • 0
  • Лента
  • Популярное
  • Интересное
  • Вечное
  • На обочине
  • Пекин-2018Женева-2018

    Марки

    Acura Alfa Romeo Aston Martin Audi Bentley BMW Bugatti Buick Cadillac Chevrolet Chrysler Citroen
    Dacia Datsun Dodge Ferrari Fiat Ford Honda Hyundai
    Infiniti Jaguar Jeep Kia
    Lada Lamborghini Land Rover Lexus Lincoln McLaren Maserati Mazda Mercedes MINI Mitsubishi Nissan
    Opel Peugeot Porsche Renault Rolls-Royce
    Seat Skoda Smart SsangYong Subaru Suzuki Tesla Toyota Volkswagen Volvo
    «Китайцы»

    Теги

    Рейтинги Концепты Робокары
    Суперкары Цены Дороги
    Краш-тесты Шпионы Статистика
    Электрокары Гибриды
    Водородные На обочине