Концептуальный прототип Hyundai HyperEconiq Ioniq разрабатывался в сотрудничестве со специалистами Bisimoto Engineering. Как рассказали представители корейского бренда, «инновационный прототип получил лучшие системы экономии топлива и передовые технологии, которые обеспечивают превосходный уровень эффективности и прекрасную управляемость».
В беседе с журналистами руководитель Bisimoto Engineering Биси Эзериоха отметил:
«Опираясь на выдающуюся электрифицированную платформу и силовую установку Hyundai Ioniq, мы сфокусировались на ряде технических элементов, обеспечивших высокий уровень эффективности, аэродинамики и дизайна».
Так, в оснащение прототипа входит электронная система мониторинга Racepak, импульсно-камерная выхлопная система Bisimoto, шины с низким сопротивлением качению, специальное синтетическое экомасло PurOl Elite с эффектом снижения трения, карбоновые колеса Carbon Revolution, алюминиевые тормозные суппорты Buddy Club, гоночные сиденья Recaro Pole Position.
Помимо этого, концептуальная модель Hyundai HyperEconiq Ioniq оснащена аэродинамическим обвесом кузова Bisimoto Dream Aero, в состав которого входит антикрыло, боковые сплиттеры, колпаки задних колесных арок и передний сплиттер. Также автомобиль получил специальную подвеску Progress Performance, благодаря которой удалось снизить высоту дорожного просвета.
Новости с доставкой: Вконтакте, Twitter, Telegram, Facebook, Яндекс.Дзен, Яндекс.Новости, Instagram
