Новый седан Cadillac составит конкуренцию BMW 3-Series

Cadillac ATS получился крупнее соперников – при длине в 4643 миллиметра он почти на пять сантиметров длиннее C-Class и на 2,5 – BMW 3 Series. При этом по размерам колесной базы он попадает как раз между двумя «немцами» – 2775 миллиметров против 2760 миллиметров у Mercedes-Benz и 2810 миллиметров у BMW.

Конструкционно ATS ничем не уступает конкурентам. Его развесовка по осям составляет 50:50, используется передняя подвеска типа McPherson и задняя пятирычажная. В качестве опции доступны адаптивные амортизаторы с электронным управлением, а на ряде версий седана сзади появится самоблокирующийся дифференциал повышенного трения. Электрический усилитель руля расположен на рейке.

На момент запуска автомобиль будет доступен с тремя моторами: базовым 2,5-литровым атмосферником мощностью 200 лошадиных сил, двухлитровым турбодвигателем мощностью 270 лошадиных сил и 318-сильным 3,6-литровым V6. Агрегаты смогут работать с шестиступенчатой «механикой» или шестиступенчатым «автоматом». В Европе Cadillac ATS будет продаваться и с дизельным мотором, но он пока не называется.

Позднее Cadillac ATS обзаведется модификацией с полным приводом и «заряженной» V-версией, которая, по предварительной информации, будет оснащаться шестицилиндровым мотором с двойным наддувом, развивающим около 380 лошадиных сил.

Cadillac ATS получит богатое оснащение, в том числе продвинутую мультимедийную систему CUE (Cadillac User Experience) с голосовым управлением, 5,7-дюймовым экраном на центральной консоли, поддерживающим технологию «мультитач», и полноцветным проекционным дисплеем, а также целый комплекс систем безопасности. ATS будет оснащаться адаптивным круиз-контролем, способным тормозить до полной остановки, систему слежения за разметкой и «мертвыми» зонами, систему предотвращения аварий, использующую радары и видеокамеры, а также адаптивные фары головного света.

В США новинка появится в продаже уже в начале года, а сроки появления ATS в Европе пока не уточняются, пишет Мотор.ru.