Обновился кабриолет Bentley Continental GTC

Новый кабриолет получил передний бампер с измененной формой воздухозаборников, другую решетку радиатора, модернизированные фары головного света со светодиодными секциями, более «мускулистые» алюминиевые передние крылья, выполненные по новой технологии, а также полностью другое оформление задней части кузова.

В базовом оснащении машина получит 20-дюймовые колесные диски в трех вариантах дизайна, а 21-дюймовые впервые для модели будут предлагаться в качестве опции.

В интерьере Bentley Continental GTC появилась модернизированная панель приборов и обшитая кожей центральная консоль. Кабриолет получил новый блок климат-контроля и другую мультимедийную систему с 30-гигабайтным жестким диском, и навигацией, совместимой с картами Google. Для отделки салона предлагается 17 цветов, шесть цветовых комбинаций и семь видов деревянных вставок.

Передняя и задняя колея кабриолета, построенного на модернизированной платформе предшественника, была расширена, но на сколько именно, пока не уточняется. Кроме того, была перенастроена подвеска, рулевое управление и система полного привода, которая теперь распределяет крутящий момент в пропорции 40:60 в пользу задней оси, а не 50:50 как ранее. Масса автомобиля уменьшилась на 70 килограммов (до 2470 килограммов).

Шестилитровый двигатель W12 с двумя турбинами стал на 15 лошадиных сил мощнее и теперь развивает 575 лошадиных сил, а его максимальный крутящий момент возрос на 50 Нм — до 700 Нм. Шестиступенчатая автоматическая коробка передач ZF также подверглась доработке: теперь она может сбрасывать сразу по две передачи, а время смены ступеней уменьшилось на 50 процентов.

С нуля до ста километров в час обновленный кабриолет способен ускоряться за 4,8 секунды, а до 160 километров в час — за 10,9 секунды. Максимальная скорость Bentley Continental GTC составляет 314 километров в час.

В Европе Bentley Continental GTC нового поколения уже доступен для заказа. Первые покупатели получат свои машины в конце 2011 года.