Компания BMW рассекретила кабриолет 6-Series

Открытая новинка на 74 миллиметра длиннее предшественника, ее колесная база увеличена до 2855 миллиметров. При этом автомобиль получился на 9 миллиметров ниже. Кузов кабриолета 6-Series нового поколения стал на 50 процентов жестче на кручение, чем у предыдущей модели.

Кабриолет 6-Series по-прежнему оснащается тканевой складывающейся крышей, которая убирается в отсек за задними сиденьями за 19 секунд, а поднимается за 24 секунды. Опускать и поднимать крышу можно на скорости до 40 километров в час, а сама конструкция стала почти вдвое легче.

Размер багажника 6-Series Cabrio с опущенной крышей составляет 300 литров, а с поднятой его объем увеличивается до 350 литров.

«Топовым» мотором для нового кабриолета стал 4,4-литровый V8 с двойным турбонаддувом (650i), развивающий 407 лошадиных сил. Он агрегируется либо с шестиступенчатой «механикой», либо с новым восьмиступенчатым «автоматом» ZF. С нуля до ста открытая «шестерка» способна разогнаться за 4,9 секунды, а ее максимальная скорость ограничена на отметке 250 километров в час.

Базовой станет версия 640i — с трехлитровой турбированной «шестеркой», развивающей 320 лошадиных сил (420 Нм), разгоняющей кабриолет с места до ста километров в час за 5,7 секунды. Позднее ожидается появление версии M6 c форсированным турбомотором V8.

Среди опций 6-Series Cabrio — мехатронное шасси с активным стабилизаторами, адаптивной подвеской с четырьмя режимами жесткости амортизаторов, и активным рулевым управлением.

Пока не сообщается, когда новинка появится в продаже. Купе на европейском рынке ожидается к середине 2011 года.