Land Rover Freelander получил передний привод и новый дизель

Автомобиль получил косметические изменения во внешности, в частности, обновленный передний бампер, немного доработанные фары и новую приборную панель. Кроме того, он будет оснащаться новым турбодизельным мотором и будет доступен в моноприводной модификации.

Новый турбодизель — это модернизированный 2,2-литровый мотор, который будет доступен в Европе в двух вариантах мощности: 150 и 190 лошадиных сил. Доработанный агрегат стал тише и экономичнее, а также обладает более высоким крутящим моментом (+20 Нм по сравнению с предшественником). Топовый турбодизель разгоняет Freelander до ста километров в час за 8,7 секунды.

Моноприводный вариант LR Freelander будет доступен только со 150-сильным турбодизелем 2.2, механической трансмиссией и системой «Стоп-Старт», устанавливаемой в базовой комплектации. При этом новая версия станет самой экономичной в линейке Freelander — такой кроссовер будет расходовать в среднем около пяти литров топлива на сто километров пробега.

«Появление такой модификации — это один из путей улучшения топливной экономичности наших автомобилей. Мы продолжим разработку и развитие полноприводных моделей, но мы должны предложить покупателям и альтернативный вариант», — говорится в пресс-релизе Land Rover.

По словам управляющего директора LR Фила Пофэма, на моноприводные версии приходится почти четверть европейского рынка кроссоверов, поэтому компании хотелось бы быть представленными в этом сегменте.

В Европе моноприводный LR Freelander появится в 2011 году, а дебют обновленного автомобиля состоится в конце августа в Москве.